Причальные сооружения постоянно находятся в агрессивной водной среде. Подводная часть конструкции скрыта от обычного осмотра, а именно там накапливается большинство дефектов: коррозия металла, разрушение бетона, повреждение гидроизоляции. Водолазные работы на причале — единственный способ достоверно оценить техническое состояние конструкции и вовремя устранить проблему.
Компания ЭПРОН-ПЛЮС выполняет водолазное обследование и ремонт причальных сооружений с 1993 года. За это время наши водолазы работали на причалах рек, озёр, морских акваторий, портов и судоремонтных предприятий по всей России — от Карелии до Дальнего Востока.
Многие владельцы причалов недооценивают важность регулярного водолазного обследования подводной части конструкции. На поверхности причал может выглядеть вполне исправным, тогда как под водой идёт активное разрушение материала. Коррозия металлических свай, постепенное растрескивание бетонных конструкций, биологическое обрастание — всё это годами остаётся незамеченным без профессионального осмотра.
Последствия игнорирования технического состояния подводной части причала могут быть серьёзными. Аварийное разрушение сооружения, повреждение судов, остановка эксплуатации — всё это обходится значительно дороже, чем своевременное обследование и планово выполненный ремонт. Водолазные работы на причале позволяют зафиксировать реальное техническое состояние объекта и принять взвешенное решение о необходимых мерах.
В зависимости от цели и состояния причала водолазная бригада ЭПРОН-ПЛЮС выполняет несколько видов работ.
Первичный и периодический осмотр подводной части причала. Водолазы осматривают сваи, ростверк, плиты, анкерные крепления и другие элементы конструкции. Фиксируются дефекты: коррозия металла, трещины, сколы бетона, нарушение гидроизоляции. По результатам составляется акт обследования с фото- и видеодокументацией.
Удаление биологических обрастаний, ила, мусора с поверхности свай и ростверка. Очистка необходима как перед ремонтом, так и в рамках планового обслуживания. Без очистки невозможно точно оценить реальное техническое состояние металла или бетона под слоем обрастания.
Устранение выявленных дефектов: восстановление защитного покрытия металла, нанесение подводных ремонтных составов на бетон, замена элементов крепления, установка анодной защиты от коррозии. Работы выполняются непосредственно под водой без осушения и демонтажа конструкции.
Работа начинается с изучения проектной документации и предыстории объекта. Если есть данные предыдущих обследований, водолазная бригада опирается на них для сравнительного анализа динамики изменений.
На объекте водолаз обследует каждый элемент подводной части: сваи осматриваются по всей длине от ростверка до дна, фиксируется состояние металла или бетона, наличие коррозии, трещин, механических повреждений. При необходимости проводится замер остаточной толщины стенки металлических труб ультразвуковым прибором.
Видеозапись ведётся в режиме реального времени и транслируется на поверхность. Руководитель работ фиксирует все дефекты по каждой свае или участку ростверка. По результатам выезда составляется акт обследования с описанием дефектов, фотоматериалами и рекомендациями по ремонту.
Ремонт подводной части причала — это специализированная работа, требующая опыта, правильно подобранных материалов и профессионального оборудования. ЭПРОН-ПЛЮС применяет ремонтные составы, специально разработанные для работы под водой: они схватываются и набирают прочность без осушения рабочей зоны.
При коррозии металлических свай выполняется зачистка повреждённых участков, нанесение антикоррозионных составов и, при необходимости, установка анодной катодной защиты. Это значительно продлевает срок службы металлических конструкций в агрессивной водной среде.
Разрушение бетонных элементов ростверка и свай устраняется с помощью подводных инъекций и ремонтных смесей, которые восстанавливают монолитность конструкции и предотвращают дальнейшее проникновение воды. Гидроизоляция восстанавливается современными материалами, которые создают надёжный барьер даже при постоянном контакте с водой.
Для большинства причальных сооружений рекомендуется проводить водолазное обследование подводной части не реже одного раза в два-три года. Для объектов с интенсивной эксплуатацией, а также причалов, расположенных в морской воде или водоёмах с агрессивной химической средой, периодичность должна быть выше — раз в год или полтора.
После любого серьёзного происшествия — навала судна, ледохода, паводка с сильным течением — внеплановое водолазное обследование обязательно. Такие события могут нанести скрытые повреждения, которые невидимы снаружи, но существенно снижают несущую способность конструкции.
Компания ЭПРОН-ПЛЮС работает из Петрозаводска и выполняет водолазные работы на причалах по всей территории России. Мы выезжаем на объект в течение 24 часов с момента согласования заявки, обеспечиваем полный комплект документации и гарантируем качество выполненных работ.
Обследуем и отремонтируем ваш причал. Выезд по всей России.
Позвоните нам: (8142) 73-15-05